升降平臺(tái)由于長(zhǎng)期進(jìn)行作業(yè)，所以齒輪與齒條之間會(huì)研磨的比較厲害，如果齒都被磨尖了還在繼續(xù)使用的話，則后果不堪設(shè)想。 
升降平臺(tái)的齒形就好比一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定程度的時(shí)候，則一定要進(jìn)行更換齒輪跟齒條。但是對(duì)于齒輪、齒條到底是磨損到什么地步才可以進(jìn)行更換的問(wèn)題，很少人可以做出準(zhǔn)確的回答。其實(shí)操作人員可以采用25-50mm的千分尺進(jìn)行測(cè)量，如果齒輪的公法線低于35mm尺寸的時(shí)候，則需要及時(shí)的進(jìn)行更換新齒輪。對(duì)于齒條的磨損可以通過(guò)齒厚卡尺進(jìn)行測(cè)量，如果測(cè)量的結(jié)果是齒厚低于10mm的話，那么就意味則要進(jìn)行更換齒條。

升降平臺(tái)過(guò)舊的齒輪、齒條如果還在進(jìn)行使用，這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)械的安全系數(shù)也就非常的低，所以操作人員一定要考慮到安全進(jìn)行及時(shí)的更換。